Zudem wurde ein neuer Schlosssatz verbaut, damit es in Zukunft für ein Auto auch nur einen Schlüssel gibt. Der Heckwischermotor wurde ersetzt und alle Wischerarme wurden wieder gangbar gemacht und mit neuen Wischerblättern versehen. Die Motorhaube wurde gereinigt, poliert und gewachst. Beide Wasserkästen im Motorraum wurden ebenfalls gereinigt und gewachst. Die Batterie wurde revidiert, so das für den Startvorgang wieder mehr als 12V zur Verfügung stehen. Der Motorraum wurde grundentkeimt...weitere Arbeiten am Motor erfolgen später noch. Auf der Bühne dann der Schreck: Beide Schweller durchgerostet! Da EIN Federbruch bekannt war, bekam er gleich einen Satz H&R-Tieferlegunsfedern spendiert. Beim Ausbau erhielt ich dann aber ein leicht stuzigen Gesichtsausdruck...seht selbst: Ein gebrochener Teil bei der ehemaligen Besitzerin und drei Bruchstücke bei mir macht zusammen: 4-facher Federbruch!!! Im selben Zug wurden beide Wälzlager gereinigt und mit frischen Wälzlagerfett versehen. Aufgrund unregelmäßiger Fehlzündungen gabs auch noch einen Satz Zündkerzen. Elektrodenabstand vorher: 1,85mm ...nachher wieder 0,8mm. <1>  <2>   <3>  <4>  <5>  <6>  <7>  <8>  <9>  <10>  <11>  <12>  <13>  <14>  <15>  <16>