Mit neuer Frontschürze (und nebenbei bemerkt neuen Schlappen vorn) sah das Ganze dann so aus....
Und weil ich ja selber Schuld war, weil die neue Achse noch nicht drunter war, musste an der alten Achse natürlich noch der Radbremszylinder platzen....
Neue Zündkerzen spendierte ich ihnm auch mal nebenbei
Zwischenzeitlich kamen dann auch die vorderen Radlager...
Da die alten Lager sich dermaßen auf der alten Nabe festgefressen hatten, mussten es auch noch 2 brandneue Radnaben werden...
Sowohl die Naben als auch die neuen Lager sind von Febi
Und endlich folgte eine Reparatur, die mich schon seit meinen Besitz aufregt....die gammligen A-Säulen wurden von einem Karosseriebau-Meister fachmännisch rausgeschnitten und neu eingeschweißt
Keine Angst...das folgende Bild ist nicht meiner...das war die Spenderkarosse für meine neue A-Säule....
Hier ich beim Zerlegen....
Und weil wir das beim letzten TÜV für den TÜVer nur so hingefuscht haben wurde das auch gleich noch rausgeflext, neu geschweißt und konserviert...
A-Säule Beifahrerseite direkt nach dem Schweißen...porno!!!
